第10期《模具工业》最佳人气论文评选持续进行中

分类: 打印机驱动安装方法 发布时间:2019-01-03 22:51

为感谢广大作者、读者朋友们对《模具工业》的大力支持,《模具工业》2018年度最佳人气论文评选活动——第10期投票火热进行中。

本期投票截止时间为2019年1月8日0:00

此次活动将通过投票的方式筛选出本年度1~12期杂志的最佳人气论文,按得票数的高低设置奖项为:

第1名:800元

第2名:600元

第3名:500元

第4名:300元

第5名:200元

第6~12名:2018年精装合订本(价值150元)

评选活动分以下两个阶段:

第一阶段

12月3-9日,对《模具工业》第1、2期的论文进行投票,投票结果为:第1期票王为《基于Moldex3D碳罐本体优化分析及模具设计》(561票)、第2期票王为《打印机驱动连接件开口处变形缺陷分析及优化》(340票)。

12月10-16日,对《模具工业》第3、4期论文进行投票,投票结果为:第3期票王为《汽车前轴断裂失效分析》(1562票)、第4期票王为《圆锥面与斜平面轮胎模具传热模拟分析》(550票)。

12月17-26日,对《模具工业》第5、6期论文进行投票,投票结果为:第5期票王为《自行车钢碗挤压成型方案设计及凹模磨损参数化分析》(1033票)、第6期票王为《中厚板成形模的刚性卸料结构设计》(510票)。

12月25-31日,对《模具工业》第7、8期论文进行投票,投票结果为:第7期票王为《水雾冷却对车轮模具使用寿命的影响》(544票)、第8期票王为《基于NX-CAM的模具型腔板数控加工研究与实践》(386票)。

2019年1月2日-2019年1月8日,对《模具工业》第9、10期论文进行投票,分别选出第9期得票数最高的论文和第10期得票数最高的论文;

2019年1月8-14日,对《模具工业》第11、12期论文进行投票,分别选出第11期得票数最高的论文和第12期得票数最高的论文。

第二阶段

2019年1月14-20日,对第一阶段筛选出来的12篇论文再次进行投票,按本次得票数确定最终排名。

作者:池焱荣,刘建军,胡常伟(广东工业大学)

摘要:将批调度问题扩展至带随机返修的两阶段流水车间环境中,基于企业对交货准时性的需求,构建了一种以最小化平均拖期指数为目标的前瞻实时控制算法,算法可由2个事件驱动:①前阶段事件触发组批决策确定空闲机器的最佳开工批次,同时联动触发后阶段组批决策确定其对应的回火排产方案;②出现特定返修事件触发后阶段组批决策更新当前回火排产方案。为了排除多工件族在决策时的相互影响,在确定各阶段最佳上机批次时先对每个工件族确定最佳方案,然后综合评价确定全局最佳方案,仿真试验表明,该算法具有明显的优越性和鲁棒性。

作者:王臣1,严正1,胡文涛1,孔米秋2,杨其1,刘伟1(1.四川大学高分子科学与工程学院;2.四川大学空天科学与工程学院)

摘要:采用DOE(design of experience)对汽车A柱上饰板进行翘曲变形分析,通过Moldflow软件对经验参数模拟,发现收缩不均对制品翘曲变形影响最大,进一步分析得出Z方向的翘曲变形最大,将Z方向的翘曲变形作为DOE试验的优化指标。2次应用DOE对工艺参数进行优化,得到制品翘曲变形最小的工艺参数,采用该工艺参数注射制品,并对制品进行3D扫描,对比A柱上饰板的3D扫描图与三维设计图,结果表明,采用该优化参数后制品的翘曲变形不超过3.2mm。

作者:刘炀,孙飞杨,周曼莉(合肥工业大学机械工程学院)

摘要:以某电动汽车变速箱二挡斜齿轮副为研究对象,基于KISSsoft对斜齿轮进行修形优化研究,通过选用合适的修形方案,对修形前、后的齿轮进行接触分析,对比修形前、后的传递误差、闪温、齿面载荷分布,结果证明,采用合适的修形方案能减小齿轮传递误差,降低轮齿在啮合时的瞬时接触温度,避免了齿顶、齿根受载过大以及载荷突变等现象产生,改善了齿轮啮合传动性能,降低了齿轮传动产生的振动和噪音,使传动更加平稳。

作者:金龙建(松渤电器(上海)有限公司)

摘要:通过对旋盖式油杯底座的成形工艺进行分析和计算其毛坯尺寸,提出了落料、拉深及冲孔等冲压工艺,为满足生产批量的需求,确定采用1模2件排列的连续拉深模的排样方案,并介绍了旋盖式油杯底座的整体模具结构和主要零部件设计,对拉深工艺计算、模具的部分结构设计、部分拉深及整形凸、凹模的加工工艺进行了详细阐述。经实际生产验证,该零件的排样方案及模具结构合理可行,生产的零件质量合格,生产效率高,为同类零件的连续拉深设计提供了一定的参考价值。

作者:屈晓晖,王周燕,王华(成都宏明双新科技股份有限公司)

摘要:分析了夹子零件的成形工艺,介绍了零件的排样设计及弯曲成形的方式,确定多工位级进模的总体结构;还介绍了模具关键部位与技术难点以及主要成形零件设计与制造。模具结构设计合理,自动化程度高,实践证明该模具结构稳定、可靠,能保证零件的成形质量,对此类零件的模具设计提供一定的参考。

作者:韦荣发,龚曦林,石峰,麦育智,黄文平(上汽通用五菱汽车股份有限公司)

摘要:针对大型汽车覆盖件冲模日常保养过程中翻模效率低、模具粘附异物造成成形零件精度降低等,研究了一种便捷式滚轮垫模机构,该机构以滚轮与垫木作为支撑主体,并采用吸触的方式将模具质量传递至地面,避免模具直接接触地面,同时建立运动轨道,约束垫模机构的相对运动,快速匹配模具尺寸的同时提升操控性能。实践表明,该机构可有效提升冲模的精度与翻模效率,翻模时间由8min减少至3min,翻模效率提升167%,为保证冲模精度与提升模具保养工作效率提供借鉴。

作者:艾树良,袁立峰(北京汽车股份有限公司)

摘要:冲压工艺与同步工程(SE)相结合形成了冲压同步工程,通过冲压同步工程,可以在产品开发初期及时发现和解决新产品的冲压问题,从而达到缩短开发周期,降低开发成本的目的。

作者:喻航,蒋松(四川成飞集成科技股份有限公司)

摘要:基于Autoform对后门外板的单动拉深成形过程进行分析,通过接触压强、特征圆角半径、反弯曲应变、减薄率分析对后门外板轮眉处滑移线进行判定,分析了判定结果与实际滑移线结果不同的原因。基于动态显式算法建立了滑移线的有限元模型,设计正交试验分析了成形速度、特征圆角半径、约束距离、材料厚度对棱线滑移线的影响情况,提出了后门外板轮眉处滑移线的解决方法,并在生产中得到验证,解决了后门外板轮眉处的滑移线问题。

作者:毛静莉,段彦宾,周厚保,王冀军(成都普什汽车模具有限公司)

摘要:首先对汽车模具中传统浮顶器的结构特点和工作形式进行了研究,总结出传统浮顶器结构形式多、工作不平衡及不同步的缺点,其次采用Abaqus有限元软件对气缸不同步产生的缺陷进行仿真分析,获得了顶盖局部受到的浮顶力和位移大小。为了消除传统浮顶器存在的缺陷,设计了整体式浮顶器结构,在该结构中采用导向和限位装置实现了整体式浮顶器的精准工作,经过改进保证了浮顶器顶料时的平衡、同步,避免了产品因顶料时产生的缺陷。

作者:刘斌1,吴晟霖1,崔志杰1,黄强2(1.华南理工大学;2.欧唐科技(深圳)有限公司)

摘要:提出了一种适用于注射模成型制品局部薄壁的成型装置,由液压缸机构、型芯定位机构、限位机构和型芯组成,该装置解决了带有局部薄壁特征的制品成型时填充不满或成型质量较差的问题,通过设置可移动的型芯,实现了塑料熔体填充完成后再调整局部壁厚,避免填充不满现象的发生,提高了制品的成型质量。

作者:魏露露1,徐成义2,倪成员2,熊作岷2(1.江西理工大学;2.衢州学院机械工程学院)

摘要:设计了1副成型高质量童装用塑料拉链头的模具,由于塑件结构比较复杂,采用整体注射成型,模具采用2个侧滑块保证顶环臂的形状及强度,采用2个对称斜导柱保证侧滑块的分型,使用4个小型电机同步带动4个侧向抽芯机构,完成侧向抽芯,缩短生产周期,并结合材料的成型特性,使用三维造型软件Solidworks完成注射模设计,为后期的批量生产提供设计方案。

作者:文根保1,文莉1,史文2(1.航空工业航宇救生装备有限公司;2.澳大利亚悉尼大学)

摘要:通过对带灯行李箱锁总成壳体的结构进行分析,找出了多处障碍体、型孔型槽和运动干涉要素,设计了对应的注射模成型方案,采用了斜向脱模方式,避免了2处显性障碍体对壳体脱模的阻挡;采用了垂直抽芯,避免了垂直型孔型芯隐性障碍体对壳体斜向脱模的影响;采用活动块成型长型槽型芯隐性障碍体,成型2处自攻螺纹孔底孔隐性障碍体,采用了壳体成型后以辅助机械加工的方法;左右后3个侧面型孔和型槽,采用了水平斜导柱滑块抽芯成型;动定模二次分型的时差水平抽芯,避免了前侧面2处长方形孔型芯与型槽型芯垂直相交抽芯以及垂直型孔型芯与壳体脱模运动之间的运动干涉。经生产实践,该注射模一次试模便成功注射出合格样件。

作者:张栋良1,徐贵勇2(1.遵义群建塑胶制品有限公司;2.贵州航天职业技术学院)

摘要:通过对冰箱冷藏室滑道结构和技术要求进行分析,针对滑道的成型工艺难点和制造关键技术,设计了相应的模具,介绍了该模具的浇注系统,定模抽芯机构、推出机构和先复位机构。实践证明,该模具定模抽芯机构、推出机构和先复位机构运行平稳、可靠,模具结构合理,滑道能满足用户的设计技术要求。

作者:陈驰1,李朝亮2,陈文琳2(1.安徽合肥汽车锻件有限公司;2.合肥工业大学材料科学与工程学院)

摘要:以某型号链轨节为研究对象,针对其锻造过程中终锻模产生早期失效断裂的问题进行了有限元模拟,发现应力集中是模具发生早期断裂失效的主要原因。根据模拟结果提出了模具的改进方案,重新设计了模具的分模面并增加了模具飞边桥部的高度,对改进后的方案进行了有限元模拟,结果表明,模具改进效果较好,模具最大等效应力由1380MPa降至915MPa,降低了34%,有效减小了模具的应力集中,满足模具的使用要求。

作者:蒋昌华(上海第二工业大学高等职业技术(国际)学院)

摘要:以上海第二工业大学高职模具专业为例,根据课程特点和目前教学存在的问题,分析课程岗位核心能力,旨在培养学生专业能力,提高学生综合素养,对《塑料模具设计》课程进行以能力导向的系列改革,达到激发学生学习兴趣、缩短学习时间、提高教学效果、提升专业能力的目的。

▍内容来源:《模具工业》2018年第10期

▍微信编辑:野牛

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