E路前行四十载③ | 创新驱动发展 向智能化迈进

分类: 打印机驱动安装方法 发布时间:2018-11-15 02:21

创新,是民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力。

创新,是科技前行的翅膀,是各领域生产力发展的源泉。

十年来,南航信息人从未停下创新的脚步……

插上创新的羽翼 进入移动应用时代

十年前,随着互联网的飞速发展,各类IT新技术的应用和普及,对航空公司业务带来巨大的冲击和催化。

南航信息化插上创新的羽翼,让移动应用深入多项业务,应用系统全面覆盖南航运行、服务、安全、营销、内部管理等各个领域。

在移动应用方面,南航依然走在前列,这期间诞生了诸多国内行业内第一:第一张电子登机牌、第一张电子货单、第一个微信值机等……南航电子飞行包使运行资料和实用工具尽在掌中。

2008年4月11日,南航在国内首家推出常客自动识别功能。

2008年9月,南航在国内首家实现短信值机服务。

2009年4月8日,南航在白云机场推出国内第一张手机电子登机牌,首次实现了全程无纸化便捷登机服务。

现任信息中心IT研究院院长、曾任电子登机牌项目经理的郑炜旸至今对这段有趣的经历记忆犹新:“2006年,我刚加入南航不到半年,第一次见到这种‘黑科技’——一张薄薄小小的没有任何厚度的纸片,印着一个正方形的黑白图片,只要用一个特别的摄像头扫一扫,就会显示出一大堆信息!当时那个震撼,对,若干年后《三体》里面地球人见到歌者的二向箔就是这个表情!不到2*2cm的黑白图片,可以藏有一篇文章、一个故事、一张登机牌,这是怎么做到的?”极大的好奇和挑战,让他迫不及待地投身研究和开发:旅客办理网上值机之后,系统给旅客发送包含二维码的彩信,这就是一张“电子登机牌”。

“2006到2009年,我测试了无数手机和彩信二维码的兼容性,从摩托罗拉诺基亚到htc到苹果,从塞班到WindowsMoblie到IOS到安卓,横屏的竖屏的、翻盖的直板的、黑的白的五颜六色的……在发布会当天,我穿梭于值机区、安检口、登机口之间,每当听到扫描枪发出的清脆的‘滴’一声,就像是听到世上最动听的天籁之音。”

2009年10月10日,南航推出国内民航第一张电子货单。对比以前,每票货物可为航空公司节省9美元,等同于当时每年为国内民航节省5,400万美元的成本支出。

曾担任电子货单项目组技术经理的陈向京称,为了实现这个功能,项目组攻克了许多技术上的难关:“首先,要实现货单的电子数据同步交换,系统之间的对接联调是一大技术难点;其次,货单电子化较以往纸质文件时代繁琐的流程,对现场工作人员而言是一个较大的颠覆,系统的推广存在难度;最后,要在短时间内满足国际航协的要求,时间紧迫是最大的挑战。”面对这些,项目组加班加点研究技术、集中精力攻关、长期驻场测试,“这对我们而言是技术和体力上的一次大挑战,我很骄傲,我们终于做成了”。

2011年初,南航国内首家推出移动值机。通过手持平板电脑和便携式蓝牙打印机即可随时为旅客办理乘机手续,突显个性化服务。

2011年8月,南航推出移动商务平台。支持机票预订、查询航班动态、办理登机牌、出行向导等功能,平均每天销售机票120万元,办理登机牌7000张。

2013年1月30日,南航成为国内首家推出微信办理登机牌服务的航空公司。当时每天有超过3000名旅客通过南航微信提前选择座位。

牢记使命 向智能化不断迈进

2016年,面对机遇和挑战,集团新一届领导班子把握发展大势,提出“规范化、一体化、智能化、国际化”的战略取向及战略方针、战略导向等,引领南航向建设世界一流航空运输企业的目标迈进。

这一战略,在激烈的竞争环境中,为南航的信息化建设指明了方向。

扬帆启航,方向至关重要。以“南航e行”为抓手,南航智能化发展工作全面推开,在为旅客打造智能化出行的道路上积极进取,不断前行。

2016年7月29日,南航开出首张增值税电子发票。这是我国“营改增”税制改革后,中国民航业开出的第一张电子发票,标志着南航在旅客服务,特别是针对个性化、电子化服务方面跨进了新的时代。

2017年5月12日,南航推出首个航空旅客运输电子发票服务,使电子发票业务覆盖至机票产品和非机票产品。

同年6月28日,南航启用国内首个人脸识别智能化登机系统。

随着“南航e行”项目的不断推进,围绕旅客出行前、去机场、在机场、飞行中、目的地、出行后6个出行环节,南航经过两年多来的奋斗,基本实现旅客全流程电子化服务,“一机在手,全程无忧”的美好愿景基本实现。

今年5月19日,白云机场T2航站楼顺利转场,南航结合人机交互、人工智能、大数据、互联网等新技术,成为国内首家实现旅客全流程自助服务的航空公司。

T2南航信息化项目带头人卜靓回忆起那段带着团队奋战389个日夜、保障43个信息化建设项目顺利落地的经历时说道:“T2项目从2017年3月开始正式启动,时间非常紧、任务非常重,当时要实现旅客全流程自助服务是非常困难的事情,甚至我们也曾经犹豫是否要妥协。让我非常感动的是,团队中的每一个人都从未抱怨、退缩过,我们共同进退、全力以赴。”

谈到T2的两舱休息室人脸识别系统、智能问询机器人等科技亮点,他说:“我们作为一名IT人,必须要具备创新的品质,主动思考如何推动公司实现管理创新、业务创新和技术创新。没有创新,就没有越来越优化的服务流程。”

智能化、信息化的发展,不仅改变了南航作为服务型企业其自身与旅客互动的关系,同时也相应地改变了企业管理和沟通的方式,一定程度上提升了生产运营效率,为南航的高质量发展提供了有力的支撑和服务。

2017年11月8日,覆盖南航12万员工的南航e家APP全新改版上线,提供涵盖办公、生活等场景,集成OA、邮箱、办公应用、员工服务等一系列一站式移动便捷服务,成为南航员工必备APP。

曾担任南航e家项目产品经理的冯蕾对自己和团队所面临的巨大挑战直言不讳:“刚接手项目的时候,心里是直突突的!虽然公司内部管理的移动化是大势所趋,但面对钉钉、企业微信这类业界标杆,如何做好南航自己的产品,走出属于我们自己的一条路。是我每天都在考虑的问题。”

比挑战更大的,是决心:“研发过程中有苦也有甜。技术上攻坚克难是常态,用户体验的不断改进是常态,团队成员每月一百多个加班小时是常态,在信息大楼过夜是常态,分歧和磨合是常态……但在这个过程中,我们真实地感受到了中心要做成这件事的决心、用户部门的大力支持、团队凝聚力的不断增加,当经验慢慢累积,当产品被大家认可,这份喜悦让一切都无比值得。”

今年10月16日,南航正式启用电子飞行包电子放行模块,电子任务书也同步投入使用,宣告进入全机队无纸化运行的新时代。南航也是国内首家全机队同时获得纸质资料电子化和电子放行运行批准的航空公司。

创新之路道阻且长,信息发展没有终点。

新时代已经到来,在十九大开局之年,在庆祝改革开放40周年之际,南航信息人要把十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想落实到信息化、智能化工作中,为不断提升南航运营管理的效率与质量,为不断改进和提升旅客轻松智能美好出行的体验,积极开拓,锐意创新,推动南航信息化建设不断走向新的高度。

驰而不息 E路前行

为南航建设世界一流航空运输企业

贡献IT力量

出品 | 南航信息中心

口述 | 郑炜旸  陈向京 卜靓 冯蕾

编辑 | 于姗